{"id":878,"date":"2015-01-15T00:46:07","date_gmt":"2015-01-14T23:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/aitia.fr\/erd\/?p=878"},"modified":"2015-08-04T13:37:49","modified_gmt":"2015-08-04T11:37:49","slug":"petrole-une-guerre-dun-siecle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aitia.fr\/erd\/petrole-une-guerre-dun-siecle\/","title":{"rendered":"P\u00e9trole, une guerre d’un si\u00e8cle"},"content":{"rendered":"

\"P\u00e9trole,<\/a>Le genre :<\/strong>\u00a0histoire contemporaine sans maquillage<\/p>\n

Voil\u00e0 un livre qui donne envie d’\u00eatre dictateur. Pour pouvoir imposer sa lecture \u00e0 tous les lyc\u00e9ens et \u00e9tudiants, et les d\u00e9niaiser d’une histoire officielle tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9e de la r\u00e9alit\u00e9 des enjeux g\u00e9opolitiques, surtout au vingti\u00e8me si\u00e8cle. Son titre est\u00a0quelque\u00a0peu trompeur : m\u00eame si le p\u00e9trole y occupe une place de choix, William Engdahl, n\u00e9 au Texas et vivant en Allemagne, nous entra\u00eene aussi dans les machinations peu avouables du lobby bancaire et du complexe militaro-industriel, au sujet duquel le pr\u00e9sident Eisenhower lui-m\u00eame, qui n’\u00e9tait pas un bleu<\/a> sur le sujet puisqu’ayant atteint le sommet de la hi\u00e9rarchie militaire, nous conseillait d\u00e8s 1962<\/a>\u00a0d’entretenir la plus extr\u00eame m\u00e9fiance. Il avait \u00f4 combien raison.<\/p>\n

Tout le monde conna\u00eet la sinistre farce de 2003 des armes de destruction massive d’Irak, pr\u00e9texte \u00e0 une invasion aux allures de g\u00e9nocide – mais un g\u00e9nocide d’Arabes, \u00e7a n’int\u00e9resse personne, surtout quand c’est pour le p\u00e9trole. Bernard Cornut<\/a>, ing\u00e9nieur polytechnicien fran\u00e7ais et arabophone, d\u00e9crit tr\u00e8s bien cette ignominie dans son petit livre “Ben Laden ou Kyoto ? Orienter l’occident plut\u00f4t qu’occire l’orient”<\/a><\/em>.<\/p>\n

Beaucoup moins de monde sait que la premi\u00e8re guerre mondiale \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une guerre du p\u00e9trole, voulue par l’Empire Britannique pour contrer l’ascension industrielle de l’Allemagne tout en contr\u00f4lant\u00a0l’acc\u00e8s aux ressources p\u00e9troli\u00e8res du Moyen-Orient, indispensables \u00e0 ce d\u00e9veloppement technologique. Un empire ne peut en effet se maintenir que par la force, or la puissance militaire britannique \u00e9tait alors celle de sa flotte (l’aviation balbutiant \u00e0 peine). Mais m\u00eame sur mer, le p\u00e9trole pr\u00e9sente un avantage strat\u00e9gique : le passage de l’\u00e9nergie charbon \u00e0 l’\u00e9nergie p\u00e9trole pour la marine, r\u00e9alis\u00e9 au d\u00e9but du vingti\u00e8me si\u00e8cle, permet en effet non seulement d’accro\u00eetre la vitesse des navires mais \u00e9galement – et c’est un point crucial en temps de guerre – de raccourcir consid\u00e9rablement leur temps de ravitaillement \u00e0 quai, de plusieurs jours \u00e0 une demi-journ\u00e9e.\u00a0La fum\u00e9e d\u00e9gag\u00e9e par le navire \u00e0 charbon, visible \u00e0 des dizaines de kilom\u00e8tres,\u00a0en fait aussi un vaisseau particuli\u00e8rement peu furtif comparativement \u00e0 son homologue \u00e0 mazout.<\/p>\n

De plus, la mont\u00e9e en puissance des moteurs \u00e0 vapeur fonctionnant au charbon demandait plusieurs heures, rendant la navigation tr\u00e8s peu souple, quand un moteur Diesel (brevet\u00e9 en 1893 par l’Allemand Rudolf Diesel) ne demande sur un gros bateau que quelques minutes pour parvenir \u00e0 pleine puissance. Enfin, le combustible emport\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 plus \u00e9nerg\u00e9tique par unit\u00e9 de masse (1 tonne \u00e9quivalent\u00a0charbon<\/a> =\u00a029 GJ alors que 1 tonne \u00e9quivalent\u00a0p\u00e9trole<\/a> =\u00a042 GJ), mais les moteurs diesels ont \u00e9galement un meilleur rendement : la cons\u00e9quence directe en est un rayon d’action bien sup\u00e9rieur, avantage strat\u00e9gique \u00e9norme.<\/p>\n

Bref, le p\u00e9trole est d\u00e9j\u00e0 un enjeu\u00a0qui\u00a0justifie tout, m\u00eame des millions de morts pour assurer la domination de l’Empire sur les mers, de l’Angleterre \u00e0 l’Inde et au-del\u00e0. Et la fin proche de l’Empire ottoman, dont la partie orientale semble riche en p\u00e9trole, aiguise bien des app\u00e9tits. Rien n’a chang\u00e9 depuis.<\/p>\n

De leur c\u00f4t\u00e9, les Allemands tentent d’assurer leur approvisionnement en or noir par la construction d’un chemin de fer de Berlin \u00e0 Bagdad. Ils n’y arriveront jamais, m\u00eame au cours de la deuxi\u00e8me guerre mondiale. C’est bien l\u00e0 une des raisons principales de la d\u00e9faite des nazis : priv\u00e9e de son sang noir, la meilleure technologie militaire n’est rien qu’un tas de t\u00f4les.<\/p>\n

Le livre de William Engdahl est truff\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rences, voire de fac-simil\u00e9s de documents d’\u00e9poque ; c’est une mine de donn\u00e9es historiques que l’auteur a r\u00e9ussi \u00e0 agencer pour en faire\u00a0une histoire parfaitement logique et claire, o\u00f9 chaque chapitre d\u00e9bouche naturellement sur le suivant. Certains \u00e9normes virages historiques tiennent \u00e0 peu de chose : les Am\u00e9ricains\u00a0raflant la mise au nez et \u00e0 la barbe des Anglais en signant un pacte avec l’Arabie Saoudite en 1945 pour 60 ans, renouvel\u00e9 en 2005 par G.W. Bush…<\/p>\n

Le lecteur sera \u00e9tonn\u00e9 d’apprendre les r\u00e9elles causes (mon\u00e9taires) du choc p\u00e9trolier de 1973, attest\u00e9es en quatri\u00e8me de couverture par le ministre du p\u00e9trole d’Arabie Saoudite de l’\u00e9poque en personne. Il pourra avoir un instant d’h\u00e9sitation en lisant que m\u00eame mai 1968 a une origine p\u00e9troli\u00e8re, trouver que William Engdahl en fait trop… mais, s’il fait l’effort d’\u00eatre aussi rigoureux que lui dans le raisonnement, il ne pourra que le suivre et au final ressortir du livre avec une vision du monde beaucoup plus claire.<\/p>\n

Tr\u00e8s<\/strong> \u00e9loign\u00e9e de celle donn\u00e9e par les grands media, certes, mais cela, c’est \u00e9videmment un bon signe.<\/p>\n

Ce livre, c’est certain, est un de ceux qu’il faut lire de toute urgence pour mieux comprendre dans quel monde nous vivons. Mais attention : s’il vous rendra plus intelligent, il vous fera aussi probablement passer pour un “complotiste” lorsque vous en discuterez \u00e0 la machine \u00e0 caf\u00e9 avec ceux qui se contentent de faire le plein de leur v\u00e9hicule sans se poser la question de savoir tout ce qu’il y a derri\u00e8re ce simple geste.<\/p>\n

Le titre original anglais du livre est “A Century of War : Anglo-American Oil Politics and the New World Order”<\/em>.<\/p>\n\n